Begehen Sie die Probefahrt für das Warmlaufen der Getriebe.

Prüfen Sie das Niveau des Öls in der Getriebe.

Prüfen Sie die Frequenz des Drehens des Motors im Leerlauf.

Prüfen Sie die Freiheit der Umstellung des Taus des Gaspedals und falls notwendig regulieren Sie.

Prüfen Sie die Arbeit des Mechanismus der Auswahl der Sendungen.

Überzeugen sich, dass es keine Ausfließen an den Aufstellungsorten der Verlegungen und uplotnitelnych der Ringe in der Getriebe gibt.

DIE WARNUNGEN Der gorelyj Geruch des Öls ist ein Merkmal der Verschmutzung von seinen kleinen Teilchen infolge des Verschleißes der Reibungslaschen der Elemente der Verwaltung der automatischen Getriebe. Es soll Sie, da hellhörig machen, möglich, wird die Generalüberholung der Getriebe gefordert. Wenn es das Niveau des Öls in der automatischen Getriebe normal niedriger ist, so wird in die fette Pumpe beginnen die Luft zu handeln, was zur Bildung des fetten Schaums bringen wird. Es wird die Senkung des Arbeitsdrucks im Steuersystem, die Gleitung der Reibungselemente der Verwaltung der Getriebe und den Verzug der Umschaltung der Sendungen seinerseits herbeirufen. Wenn es das Niveau des Öls normal mehr ist, so wird infolge des Drehens der Zahnräder der planetarischen Mechanismen die reichliche Schaumbildung auch anfangen, was zu solchen Folgen, wie auch im Falle des niedrigen Niveaus des Öls bringen wird. Die Bildung der Mischung der Luft mit dem Öl wird die Überhitzung und die Oxydierung des Öls letzten Endes herbeirufen, dass auf der Arbeit der Ventile und der Reibungselemente der Verwaltung negativ gesagt werden wird. Außerdem wird die Schaumbildung ein Grund des erhöhten Auswurfs des Öls durch sapun, was falsch sein kann es ist für die Ausfließen des Öls aus dem System üblich.