Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden erzeugt.

Bei der Anlage der automatischen Getriebe muss man neu allen samokontrjaschtschijessja die Muttern und die Bolzen ersetzen, die doworatschiwanijem auf einen bestimmten Winkel, sowie allen uplotnitelnyje die Ringe und die Verlegungen festzogen.

Bei der Anlage prüfen Sie das Vorhandensein der zentrierenden Büchse, die die gegenseitige Zuneigung des Motors und die Getrieben bestimmen.

Reinigen Sie vom fixierenden Bestand das Schnitzwerk im Flansch kardannogo der Welle.

Stellen Sie den Hydrotransformator in die Getriebe fest.

Prüfen Sie, damit bei der Anlage der Getriebe die Hörer, die Leitungen und die elektrischen Stecker nicht zugedrückt waren.

Stellen Sie die Getriebe zwischen podmotornoj vom Rahmen und der Karosserie des Autos fest.

Vereinen Sie die Getriebe mit dem Motor.

Drehen Sie den Hebel der Welle der Auswahl der Sendungen im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag um, dabei soll er deutlich festgelegt werden.

Stellen Sie den Hebel des Selektors im Salon des Autos in die Position "R fest" und festigen Sie die Kugelspitze des Taus des Hebels des Selektors auf der Welle der Auswahl der Sendungen.

Die Abb. 9.27. Die Anordnung des Bolzens () und die Richtung der Wendung der Theke ()

Vor der Anlage der Getriebe, prüfen Sie, dass sich die Theke In im Uhrzeigersinn umdreht (siehe die Abb. 9.27).

Kehren Sie die oberen Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor um.

Die Abb. 9.24. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des multifunktionalen Umschalters F125

Stellen Sie den multifunktionalen Umschalter F125 fest und festigen Sie von seinen Schrauben (siehe die Abb. 9.24).

Vom Heber heben Sie das Heckende des Motors zusammen mit der Getriebe auf.

Kehren Sie die übrigen Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor um.

Stellen Sie das Emfangsausblaserohr fest.

Stellen Sie podmotornuju den Rahmen fest und festigen Sie von ihren Bolzen.

Stellen Sie die rechten und linken Stützen der Getriebe fest.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor fest.

Die Abb. 9.21. Die Anordnung des Bolzens der Befestigung des Hydrotransformators

Durch die Öffnung für den Starter schrauben Sie drei Bolzen der Befestigung des Hydrotransformators (ein siehe die Abb. 9.21). Für den Zugang auf jeden nachfolgenden Bolzen proworatschiwajte die Kurbelwelle des Motors auf 1/3 Wendungen in der Richtung seines Arbeitsdrehens für den zentralen Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle.

Stellen Sie den Starter fest.

Festigen Sie die fetten Rohrleitungen auf dem Motor und der Getriebe.

Die Abb. 9.19. Die Anordnung der elektrischen Stecker des Sensors der Frequenz des Drehens des Motors G28 () und des Sensors des Tachometers ()

Stellen Sie den Sensor der Frequenz des Drehens des Motors G28 (fest siehe die Abb. 9.19).

Schalten Sie den elektrischen Stecker zum Sensor des Tachometers an.

Feststellen Sie und festigen Sie von den Bolzen den Träger des Taus des Hebels des Selektors.

Die Abb. 9.20. Die Anordnung des elektrischen Steckers des multifunktionalen Schalters (1) und des Riegels (die 2) Stecker der abgeschirmten Leitung

Schalten Sie den elektrischen Stecker zum multifunktionalen Schalter 1 (an siehe die Abb. 9.20).

Schalten Sie den elektrischen Stecker der abgeschirmten Leitung zur Getriebe an und festigen Sie von seinem Riegel 2 (die Abb. 9.20).

Festigen Sie von den Bolzen kardannyj die Welle zum Flansch rasdatotschnoj die Schachteln.

Stellen Sie den Thermoschutzschirm kardannogo der Welle fest.

Stellen Sie das untere Schutzblech der motorischen Abteilung fest.

Stellen Sie die Vorderräder fest.

Prikrutite die Oberteile der Emfangsausblaserohre.

Schrauben Sie die ljambda-Sonden in die rechten und linken Emfangsausblaserohre ein.

Die Abb. 9.17. Die Anordnung der Luftstutzen, der elektrischen Stecker und des Deckels des Luftfilters: 1 – der Stutzen, der den Körper des Luftfilters und das querlaufende Vorderpaneel verbindet; 2 – der elektrische Stecker des Ventiles ACF; 3 – der Stecker des Abflußmessers der Luft; 4 – der Stutzen, der verbindend den Körper des Luftfilters und die Rohrleitung aufsaugt; 5 – der Deckel des Luftfilters

Stellen Sie den Deckel 5 (siehe die Abb. 9.17) des Luftfilters fest.

Stellen Sie den Luftstutzen fest, der verbindend den Körper des Luftfilters und die Rohrleitung 4 aufsaugt (siehe die Abb. 9.17).

Der Posen.	Der Bolzen	Der Moment des Zuges, N-m
1,8,9, 10	M 10x45	45
2, 3, 4, 11	M 12x67	65
5	М12х110	65
7	M 10x60	45

Stellen Sie das Ventil ACF in den Träger fest und schalten Sie zu ihm den elektrischen Stecker 2 (an siehe die Abb. 9.17).

Schalten Sie den elektrischen Stecker 3 (siehe die Abb. 9.17) zum Abflußmesser der Luft (an siehe die Abb. 9.17).

Stellen Sie den Luftstutzen, der den Körper des Luftfilters verbindet, und das querlaufende Vorderpaneel 1 (fest siehe die Abb. 9.17).

Feststellen Sie und festigen Sie den erweiternden Behälter.

Stellen Sie den Mantel des Motors fest.

Schalten Sie die Leitung der Vereinigung mit "der Masse an".

Werden den Radioapparat aufnehmen und führen Sie in ihn den Kode ein.

Heben Sie die Glaser von den elektrischen Scheibenhebern nach oben bis zum Anschlag. Dann drücken Sie auf alle Umschaltern des Scheibenhebers noch einmal, mindestens auf 1 mit, in die Lage der Schließung für die Aktivierung der Steuereinheit von den Scheibenhebern.

Der Posen.	Der Bolzen	Der Moment des Zuges, N-m
1	M 12x67	65
2	M 12x90	65
3	M 12x75	65
4	M 10x60	45
5	M 10x45	45
6	M 10x80	65
7	М12х110	65
8	M 12x67	65