Auf den Autos AUDI stellen beskamernyje die radialen Reifen und die Disks verschiedener Umfänge fest.

Beim Ersatz der Disk oder des Reifens ersetzen Sie das Luftventil unbedingt.

In der Anfangsperiode des Betriebes gewährleisten die neuen Reifen die ausreichende Kupplung mit der Reisedeckung nicht; die ersten 100 km ist nötig es sich mit der gemässigten Geschwindigkeit und mit der besonderen Vorsicht — in dieser Periode des Reifens "prirabatywajutsja" zu bewegen. Die Ausführung dieser Empfehlung trägt zur Erhöhung der Laufzeit der Reifen bei.

In Betrieb ziehen sich die Reifen den hohen Belastungen unter, als dessen Ergebnis die Löcher, die Schnitte, die Bruche und die Blähungen erscheinen können. Es ist nötig regelmäßig die fremdartigen Körper aus den Rillen der Laufdecken der Reifen zu entfernen.

Um die Beschädigungen der Reifen und der Räder zu vermeiden, ist nötig es bordjurnyje die Steine und die übrigen ähnlichen Hindernisse langsam und nach Möglichkeit im rechten Winkel zu überwinden.

Oft haben die Reifen und die Disks die verborgenen Beschädigungen. Das Erscheinen der ungewöhnlichen Vibration oder die Entführung des Autos zur Seite kann auf die Beschädigung des Reifens bezeichnen. In diesem Fall ist nötig es sofort die Geschwindigkeit zu verringern! Prüfen Sie die Reifen auf die Abwesenheit der Beschädigungen (der Risse, der Blähungen u.ä.). Wenn es keiner äußerlichen Beschädigungen, langsam aufgedeckt ist und vorsichtig folgen Sie bis zum nächsten Unternehmen des Autoservices für die sorgfältige Prüfung des Zustandes der Reifen.

Es ist nötig den Kontakt der Reifen mit den Öle, dem Schmieren und dem Brennstoff zu vermeiden.

Anstelle verloren ist nötig es pylesaschtschitnych der Kappen der Disks unverweilt die neuen Kappen zu stellen.

Vor der Abnahme des Rads ist es promarkirowat notwendig, damit man bei der Anlage die vorige Anordnung der Räder auf dem Auto aufsparen konnte.

Die abgenommenen Räder und die Reifen ist nötig es rein und trocken, nach Möglichkeit im dunklen Raum zu bewahren. Nicht ist nötig es die auf die Disks bestimmten Reifen in der senkrechten Lage zu bewahren.

Vor der Abnahme der Räder vergrössern Sie den Druck in den Reifen auf 0,3–0,5 Bar.

Bei der Anlage der Reifen mit der gerichteten Zeichnung der Laufdecke (sie kann man nach dem Zeiger auf bokowine erkennen) muss man die nötige Richtung des Drehens des Reifens gewährleisten, dank wem die optimale Kupplung mit dem Weg, die Geräuschlosigkeit, die Sendung tjagowogo die Bemühungen, die Immunität zu akwaplanirowaniju erreicht sein wird.

Die Laufzeit der Reifen hängt in vieler Hinsicht von der Druck der Luft in ihnen ab.

Es ist besonders wichtig, empfohlen den Druck in den Reifen bei der Bewegung auf der hohen Geschwindigkeit zu unterstützen. Es ist nötig regelmäßig den Druck in den Reifen, mindestens einmal im Monat und vor jeder entfernten Fahrt zu prüfen. Vergessen Sie nicht, den Druck und im Ersatzrad zu messen.

Den Druck muss man in den kalten Reifen prüfen. Beim erhöhten Druck in den erwärmten Reifen darf man nicht die Luft aus dem Reifen ausgeben. Den Druck in den Reifen ist nötig es entsprechend der Auslastung des Autos zu ändern.

Der viel zu niedrige oder viel zu hohe Druck in den Reifen verringert die Frist ihres Dienstes und verschlimmert die Fahrqualitäten des Autos.

Bei einer langwierigen Bewegung des Autos mit der hohen Geschwindigkeit des Reifens mit dem übermäßig niedrigen Druck werden stark erwärmt. Es kann zu otslojeniju der Laufbahnen des Reifens und sogar zu ihrem Bruch bringen.

Der viel zu niedrige Druck ruft den erhöhten Aufwand des Brennstoffes auch herbei.

Die Überwindung der steilen Wendungen auf den hohen Geschwindigkeiten, die heftigen Vertreibungen und die Bremsen vergrössern den Verschleiß der Reifen auch.

Die Abweichung der Winkel der Anlage der Räder von den normativen Bedeutungen ruft nicht nur den erhöhten Verschleiß der Reifen herbei, sondern auch verschlimmert die Lenkbarkeit und verringert die Sicherheit der Bewegung.