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14.2.1. Die Markierung der Reifen und der Disks

Bei der Auswahl der Reifen muss man verstehen, ihre Markierung zu lesen.

Die Abb. 13.3. Die Anordnung der Markierung des Reifens


Die radialen Reifen (die Abb. 13.3) haben auf bokowine die Markierung, zum Beispiel:
195/65 R15 91 H, wo
195 – die Breite des Profils des Reifens, mm;
65 – die Beziehung der Höhe des Profils des Reifens zu ihrer Breite, %;
R — die Anordnung der Fäden des Kordes des Skelettes, die Bezeichnung des radialen Reifens;
15 – der Durchmesser des Reifens in den Zöllen;
89 – der Index der Ladekapazität des Reifens;
H — der Index der Geschwindigkeit

Der Index der Geschwindigkeit
Die Höchstgeschwindigkeit, Kilometer je Stunde
Q
160
S
180
T
190
U
200
H
210
V
240
W
270
Y
300

Der Index der Ladekapazität
Die maximale Belastung auf das Rad, kg
65
290
70
335
75
387
80
450
85
515
89
580
90
600
95
690
100
800

Das Datum der Ausgabe ist auch auf bokowine die Reifen (in einzelnen Fällen nur auf der inneren Oberfläche des Reifens) angegeben.
  DOT CUL UM8–507 TUBELESS,
Wo DOT — das Zeichen der Übereinstimmung mit dem Standard;
CU — die Kodebezeichnung des Herstellers;
L2 – Der Umfang des Reifens;
UM8 – Der Typ des Reifens;
507 – das Datum der Herstellung (die 50. Woche 1997);
TUBELESS — beskamernaja der Reifen;
TUBE TYPE — kammer-.
Auf den Raddisks existiert die Markierung auch.
Zum Beispiel, die Bezeichnung 6J ch 16 werden auf folgende Weise entziffert:
6 – die Breite der Disk in den Zöllen;
J — die Bezeichnung als das Profil des Reifens des Reifens;
ch — der tiefe Reifen;
16 – der Setzdurchmesser der Disk in den Zöllen.