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14.2. Die Räder und die Reifen

       DIE ANMERKUNG
Beim Ersatz der Disk oder des Reifens ersetzen Sie das Ventil unbedingt.

Die Reifen und die Raddisks sind die wichtigen Elemente der Konstruktion des Autos.
Die Montage und die Reparatur der Reifen fordert das spezielle Instrument und die professionellen Fertigkeiten. Diese Arbeiten sollen nur von den Experten an der Station der technischen Wartung erfüllt werden.
Sicherheitshalber kann man die Bewegungen des Reifens auf einer Achse nur von Paaren tauschen. Die weniger abgenutzten Reifen ist nötig es immer auf die Vorderräder zu stellen.
Auf alle Räder ist nötig es nur die radialen Reifen einer und derselbe Konstruktion, des identischen Umfanges (mit der identischen Länge des Kreises) und mit der identischen Zeichnung der Laufdecke des Reifens von der rechten und linken Seite des Autos festzustellen. Bei Vorhandensein von der Zeichnung der Laufdecke, die die Richtung des Drehens der Reifen bestimmt, auf der Seitenoberfläche des Reifens sind die Zeiger-Register aufgetragen. In diesem Fall ist nötig es streng die Richtung des Drehens des Reifens zu beachten. Dabei werden die optimalen Betriebsqualitäten des Reifens gewährleistet, verbessert sich die Kupplung mit der nassen Reisedeckung, es verringert sich der Verschleiß und der Lärm, der vom Reifen geschaffen wird. Wenn der Reifen beschädigt ist, kann man auf kurze Zeit als provisorische Maßnahme den Reifen mit der Richtung des Drehens, die dem Aufgegebenen entgegengesetzt ist feststellen.
Auf dem allradgetriebenen Auto, außerdem sollen alle Reifen des identischen Modells eines und derselbe Herstellers sein. Andernfalls wird wjaskostnaja mufta in der Transmission wegen des entstehenden Unterschieds in der Geschwindigkeit des Drehens der Räder verschiedener Achsen den Anteil des Luftzuges, der auf die hintere Achse fällt vergrössern. Es kann zum Bruch bringen.
Verschiedene Tiefe der Zeichnung der Laufdecke der Reifen der Flure und der Hinterräder ist infolge des Verschleißes, zum Beispiel, nicht so wichtig. Jedoch ist es empfehlenswert, die Reifen mit bolschej von der Tiefe der Zeichnung der Laufdecke auf die Vorderräder festzustellen: wenn die Reifen der Vorderräder grösser, als hinter abgenutzt sind, ist es die Länge ihres Kreises und deshalb sie schneller weniger drehen sich. Daraufhin entstehen in der Transmission die zusätzlichen Anstrengungen, und die Reifen werden schneller abgenutzt.