2.22.5. Die Positionen des Selektors


Расположение на дисплее индикации выбранной автоматически передачи
Die Abb. 1.55. Die Anordnung auf dem Display der Indikation der gewählten automatisch Sendung


Auf dem Display auf der Kombination der Geräte wird die Nummer der Position dargestellt, in der sich der Selektor (die Abb. 1.55) befindet.

       DIE WARNUNG
Während der Bewegung des Autos übersetzen Sie den Selektor in die Position R oder R niemals

R — die Haltestelle
Die Antriebsräder werden gesperrt.
Den Selektor ist nötig es in diese Position nur bei der vollen Unterbrechung des Autos festzustellen. Vor der Ausschaltung dieser Position bei der aufgenommenen Zündung ist nötig es zusätzlich auf das Bremspedal zu drücken.
R — der Rückwärtsgang
Man muss nur bei der vollen Unterbrechung des Autos und bei der Arbeit des Motors im Leerlauf aufnehmen. Vor dem Übergang auf die Position R aus den Positionen R oder N muss man auf das Bremspedal drücken und, auf die Schaltfläche der Blockierung im Griff des Selektors drücken.
In der Position R bei der aufgenommenen Zündung brennen die Rückfahrleuchten.
N — nejtral (die Position des Leerlaufs)
Bei der Schlussfolgerung des Selektors aus der Position N bei der Geschwindigkeit der Bewegung bis zu 5 Kilometer je Stunde, sowie ist nötig es beim bewegungsunfähigen Auto und der aufgenommenen Zündung auf das Bremspedal und auf die Schaltfläche der Blockierung auf dem Griff des Selektors zu drücken.
D — die Bewegung vorwärts
Vier Sendungen werden automatisch mit niedrig auf höher und im Gegenteil je nach der Belastung auf den Motor, der Bedingungen und der Geschwindigkeit der Bewegung umgeschaltet.
Unter bestimmten Bedingungen ist es die Bewegungen vorübergehend zweckmässig, eine der untenangeführten Positionen zu verwenden.
3 – die Position für "die hügeligen" Grundstücke des Weges
Es ist empfehlenswert, wenn in bestimmten Bedingungen der Bewegung bei der Lage des Selektors in der Position D die häufige Umschaltung mit 3. auf die 4. Sendung und umgekehrt geschieht.
Für die Übersetzung des Selektors in diese Position muss man die Schaltfläche der Blockierung im Griff des Selektors drücken. Automatisch werden nach oben und nach unten 1., 2. oder die 3. Sendung je nach der Belastung auf den Motor und die Geschwindigkeiten der Bewegung umgeschaltet, die 4. Sendung reiht sich nicht ein. Dank ihm wird auch die Effektivität des Bremsens vom Motor bei der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes erhöht.
2 – die Position für die Berggrundstücke des Weges
Es ist für die langwierigen Aufstiege und die Abstiege empfehlenswert. Automatisch werden nach oben und nach unten 1. oder die 2. Sendung je nach der Belastung auf den Motor und die Geschwindigkeiten der Bewegung umgeschaltet, die 3. und 4. Sendungen reihen sich nicht ein. Dabei wird die Effektivität des Bremsens vom Motor auch erhöht.
1 – die Position für die Berggrundstücke des Weges mit den großen Neigungen

       DIE ANMERKUNG
Die automatische Umschaltung auf die niedrigeren Sendungen geschieht in diesem Fall, wenn nach der Umschaltung der Sendungen die Frequenz des Drehens des Motors nicht zunimmt.

Diese Position zu wählen es ist bei der Fahrt auf den steilen Aufstiegen und den Abstiegen empfehlenswert. Um diese Position aufzunehmen, muss man die Schaltfläche der Blockierung auf dem Griff des Selektors drücken. Das Auto bewegt sich nur auf der 1. Sendung, die 2., 3. und 4. Sendungen reihen sich nicht ein. Dabei wird maximal die mögliche Effektivität des Bremsens vom Motor erreicht.
Das Tempomat in der Position 1 Selektors darf man nicht verwenden.