Audi:: A6 C5:: die Automatische Blockierung des Hebels des Selektors (01)

1. Die allgemeinen Angaben
2. Der Betrieb des Autos
- 2.1. Die Schlüssel
- 2.2. Das zentrale Schloss
- 2.3. Das zentrale Schloss mit der Funktion des zusätzlichen Schutzes
- 2.4. Das Schloss des Deckels des Gepäckraumes
- 2.5. Die Klinken der Sicherheit für die Kinder
- 2.6. Das System der fernbetätigen Radioverwaltung
- 2.7. Die präventive Signalisierung
- 2.8. Die Ausschaltung des Kontrollsystems des Salons
- 2.9. Die Elektroscheibenheber
- 2.10. Die Anlage der Spiegel
- 2.11. Die Sicherheitsgurte
- 2.12. Das System der Airbags
- 2.13. Die Sicherheit bei der Beförderung der Kinder
- 2.14. Die Befestigung des Kindersitzes
- 2.15. Die Kopfpolster
- 2.16. Die Vordersitze
- 2.17. Die Vorderarmlehne
- 2.18. Der hintere vielsitzige Sitz
- 2.19. Die Kappe für das Langgepäck
- 2.20. Die Regulierung der Lage der Steuerspalte
- 2.21. Die stojanotschnyj Bremse
- 2.22. Die automatische Viergestufte Getriebe
- 2.23. Die automatische fünfgestufte Getriebe
  - 2.23.1. Das dynamische Programm der Umschaltung (DSP)
  - 2.23.2. Das Regime «tiptronic»
  - 2.23.3. Das sportliche Steuerrad mit «tiptronic»
  - 2.23.4. Die automatische Blockierung des Hebels des Selektors (01)
  - 2.23.5. Die Schaltfläche der Blockierung
  - 2.23.6. Die Blockierung des Schlüssels im Zündschloß
  - 2.23.7. Die Positionen des Selektors
  - 2.23.8. Die Empfehlungen nach Wahl der Positionen
  - 2.23.9. Das Notprogramm
- 2.24. Die akustische Hilfe beim Parkplatz
- 2.25. Das Zündschloß
- 2.26. Der Start des Motors
- 2.27. Die Verwaltungsorgane, die Geräte und die Ausrüstung
- 2.28. Die Kontrollgeräte
- 2.29. Die Kontrolllampen
- 2.30. Die Kontrollsymbole
- 2.31. Die Schaltfläche der Prüfung
- 2.32. Die Warnung der Überschreitung der Geschwindigkeit
- 2.33. Der Bordcomputer
- 2.34. Die Schalter und die Umschaltern
- 2.35. Das Tempomat
- 2.36. Die Scheibenwischer und stekloomywate
- 2.37. Die Heizung und die Lüftung
- 2.38. Die Klimaanlage
- 2.39. Das autonome System der Beheizung und der Lüftung
- 2.40. Das Pod'emno-sdwischnaja Paneel der Luke des Dachs
- 2.41. Die Motorhaube
- 2.42. Die motorische Abteilung
3. Die technische Wartung
4. Die Motoren
5. Die Zündanlagen, der Einspritzung des Brennstoffes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase der Benzinmotoren
6. Die Stromversorgungssysteme, der Vorstartanwärmung und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase der Dieselmotoren
7. Das System des Schmierens
8. Das System der Abkühlung
9. Die Kupplung
10. Die Getriebe
11. Die Wellen des Antriebes der Vorderräder
12. Die Besonderheiten der Konstruktion der Transmission der allradgetriebenen Autos
13. Die Aufhängung
14. Die Räder und die Reifen
15. Die Lenkung
16. Das Bremssystem
17. Die Karosserie
18. Das System der Heizung und der Klimaregelung
19. Die elektrische Ausrüstung
20. Die elektrischen Schemen

2.23.4. Die automatische Blockierung des Hebels des Selektors (01)

Bei der aufgenommenen Zündung wird der Hebel des Selektors in den Lagen P und N gesperrt. Für die Umstellung des Hebels des Selektors aus diesen Lagen muss man vorläufig das Bremspedal drücken. Infolge seiner wird die unbeabsichtigte Übersetzung des Hebels des Selektors in die Lage der Bewegung des Autos verhindert.

Beim Verbleib des Hebels des Selektors in den Lagen P und N auf dem Display erscheint die nächste Indikation: «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN» («Vor der Auswahl des Regimes der Bewegung des bewegungsunfähigen Autos drücken Sie das Bremspedal»).

Außerdem flammt oben des Hebels des Selektors das Symbol 01 automatischer Blockierungen des Hebels des Selektors auf.

Bei den Geschwindigkeiten mehr werden 5 Kilometer je Stunde die Blockierung des Hebels des Selektors sich befindend in der Lage N automatisch ausgeschaltet.