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4.2.16. Der Kopf des Blocks der Zylinder

Sie erzeugen die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder auf dem kalten Motor.
Die verbrennende oder defekte Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder klärt sich nach den folgenden Merkmalen:
– Die Senkung der Motorleistung;
– Die Senkung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit — aus dem Ausblaserohr geht die Weiße Paare;
– Die Senkung des Niveaus des motorischen Öls;
– Das Vorhandensein im motorischen Öl der kühlenden Flüssigkeit: das Öl erwirbt die graue Farbe und penitsja, das Niveau des Öls wird erhöht;
– Das Vorhandensein des motorischen Öls in der kühlenden Flüssigkeit;
– Intensiv pusyrenije / Kochen der kühlenden Flüssigkeit;
– Die Verkleinerung der Kompression in zwei benachbarten Zylinder des Motors.

       DIE WARNUNGEN
Bei der Anlage des Kopfes des Blocks muss man die neuen Bolzen der Befestigung verwenden.
Alle Klemmen und die Kummete, die bei der Abnahme beschädigt oder zerschnitten sein werden, bei der Anlage des Kopfes des Blocks ersetzen Sie neu.
Bei der Anlage des neuen Kopfes mit den bestimmten Kurvenwellen der Oberfläche des Kontaktes der Fäustchen der Kurvenwelle und tolkatelej der Ventile muss man mit dem motorischen Öl einschmieren.
Plast- kolpatschki für den Schutz der offenen Ventile darf man nicht bis zur Anlage des Kopfes des Blocks abnehmen.
Beim Ersatz des Kopfes des Blocks muss man die kühlende Flüssigkeit ersetzen.
Vor der Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder überzeugen sich, dass alle Schläuche, die Rohrleitungen und die elektrischen Stecker von ihr ausgeschaltet sind.


Bei der Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder muss man das Folgende berücksichtigen.

Die Abb. 3.2.67. Der Kopf des Blocks der Zylinder: 1 – die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder; 2 – der Kopf des Blocks der Zylinder; 3 – der Hebehenkel; 4 – der Bolzen, 25 N·m; 5 – die Finger für die Anlage des Einlasskollektors; 6 – die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder; 7 – die Verlegung; 8 – der Einlasskollektor; 9 – der Bolzen, 10 N·m; 10 – der Deckel maslonaliwnoj die Hälse; 11 – die Verlegung; 12 – uplotnitel; 13 – der Mantel des Kopfes des Blocks der Zylinder; 14 – der Bolzen, 10 N·m; 15 – der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder; 16 – die Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder; 17 – das kombinierte Ventil des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase; 18 – der Bolzen, 10 N·m; 19 – die Verlegung; 20 – der Bolzen, 10 N·m; 21 – das hintere Rohr des Systems der Abkühlung; 22 – uplotnitelnoje der Ring; 23 – der Deckel


Bei der Anlage der Verlegung 1, 7, 19, uplotnitelnoje den Ring 20 und die Bolzen 6 (die Abb. 3.2.67) muss man neu ersetzen.
Die Verzögerung der Bolzen 9 Befestigungen des Einlasskollektors führen Sie allmählich, kreuzweise durch.
Bei der Beschädigung ersetzen Sie die Verlegungen 11 und 16.
Die Verzögerung der Bolzen 10 führen Sie in einer bestimmten Reihenfolge durch.
Vor der Anlage der Verlegung 16 tragen Sie die feine Schicht germetika AMV 174 004 01 in bestimmten Punkten des Kopfes des Blocks der Zylinder auf.

Die Abnahme des linken Kopfes des Blocks der Zylinder

       DIE WARNUNG
Alle Klemmen und die Kummete, die bei der Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder beschädigt oder zerschnitten sein werden, bei der Montage muss man neu ersetzen.

Die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder wird auf dem Motor erzeugt, der auf dem Auto bestimmt ist.
Überzeugen sich, dass der Motor kalt. Andernfalls gestatten Sie ihm, abzukühlen.
Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus.
Nehmen Sie die Vorderstoßstange ab.
Stellen Sie das querlaufende Vorderpaneel in die Servicelage (fest siehe "die Karosserie").
Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
Nehmen Sie das linke Emfangsausblaserohr ab.

Die Autos mit dem System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase
Ziehen Sie drei Bolzen der Befestigung des Ventiles rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase heraus.

Alle Modelle
Nehmen Sie den gezahnten Riemen von der Scheiben ab.
Nehmen Sie die Scheibe des gezahnten Riemens von der Kurvenwelle ab.

Die Abb. 3.2.68. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des linken Heckendes des Mantels des gezahnten Riemens


Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des linken Heckendes des Mantels des gezahnten Riemens (die Abb. 3.2.68) heraus.
Nehmen Sie den Einlasskollektor ab.
Schalten Sie vom Kopf die Schläuche der Lüftung kartera aus.
Schalten Sie die elektrischen Stecker vom Sensor der Halle und des Ventiles der Veränderung der Phasen der Eröffnung der Ventile aus.

Die Abb. 3.2.69. Die Anordnung der Schläuche und der Bolzen der Befestigung: 1 – der Vakuumschlauch; 2, 5 – die Bolzen; 3 – der Schlauch des Systems der Abkühlung; 4 – der Anschlussstutzen; 6 – der Bolzen der Befestigung des hinteren Rohres des Systems der Abkühlung


Schalten Sie den Schlauch 3 (die Abb. 3.2.69) die Systeme der Abkühlung aus.

Die Autos mit dem System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase
Schalten Sie den Vakuumschlauch 1 vom Ventil rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase aus.
Ziehen Sie den Anschlussstutzen 4 heraus.
Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung 2 heraus und nehmen Sie das Ventil rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase ab.
Ziehen Sie den Bolzen 5 heraus.

Alle Modelle
Ziehen Sie den Bolzen 6 (siehe die Abb. 3.2.69) die Befestigungen des hinteren Rohres des Systems der Abkühlung zum Kopf des Blocks der Zylinder heraus.
Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Vorderrohres des Systems der Abkühlung zum Kopf des Blocks der Zylinder heraus.
Nehmen Sie den Deckel vom linken Kopf des Blocks der Zylinder ab.

Die Abb. 3.2.70. Die Reihenfolge otworatschiwanija der Bolzen der Befestigung der linken und rechten Köpfe des Blocks der Zylinder


In der Reihenfolge, die auf die Abb. 3.2.70 vorgeführt ist, schwächen Sie allmählich, und dann ziehen Sie vollständig die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder heraus.
Nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder ab und stellen Sie sie auf die weiche Gründung fest.

Die Abnahme des rechten Kopfes des Blocks der Zylinder

       DIE WARNUNG
Alle Klemmen und die Kummete, die bei der Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder beschädigt oder zerschnitten sein werden, bei der Montage muss man neu ersetzen.

Die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder wird auf dem Motor erzeugt, der auf dem Auto bestimmt ist.
Überzeugen sich, dass der Motor kalt. Andernfalls gestatten Sie ihm, abzukühlen.
Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus.
Nehmen Sie die Vorderstoßstange ab.
Stellen Sie das querlaufende Vorderpaneel in die Servicelage (fest siehe "die Karosserie").
Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
Nehmen Sie das rechte Emfangsausblaserohr ab.
Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
Nehmen Sie die Scheibe des gezahnten Riemens von der Kurvenwelle ab.

Die Abb. 3.2.71. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des rechten Heckendes des Mantels des gezahnten Riemens


Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des rechten Heckendes des Mantels des gezahnten Riemens (heraus siehe die Abb. 3.2.71).
Nehmen Sie den Einlasskollektor ab.

Die Autos mit dem System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase

Die Abb. 3.2.72. Die Anordnung der Bolzen (1, 2 und 3) und des Vakuumschlauches (die 4) Ventile rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase


Schalten Sie den Vakuumschlauch 4 (die Abb. 3.2.72) vom Ventil rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase aus.
Ziehen Sie die Bolzen 3 heraus.
Ziehen Sie die Bolzen 1 Befestigung des Trägers des Anschlussstutzens heraus.

Alle Modelle
Ziehen Sie die Bolzen 2 (siehe die Abb. 3.2.72) die Befestigungen des Rohres des Systems der Abkühlung heraus.
Schalten Sie die elektrischen Stecker vom Sensor der Halle und des Ventiles der Veränderung der Phasen der Eröffnung der Ventile aus.
Schalten Sie das Rohr des Hydroverstärkers der Lenkung vom Kopf des Blocks der Zylinder aus und schließen Sie von ihrem Pfropfen.

Die Abb. 3.2.66. Die Anordnung der Muttern (1 und 2) der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder


Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder (ab siehe die Abb. 3.2.66).
In der Reihenfolge, die auf die Abb. 3.2.70 vorgeführt ist, schwächen Sie allmählich, und dann ziehen Sie vollständig die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder heraus.
Nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder ab und stellen Sie sie auf die weiche Gründung fest.

Die Vorbereitung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf die Anlage
Die priwalotschnyje Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder sollen ganz rein sein. Für ihre Reinigung verwenden Sie das feste Plastik- oder hölzerne Schabeisen. Bei der Reinigung beachten Sie die Vorsicht, da es die Aluminiumlegierung sehr leicht ist, zu beschädigen. Überzeugen sich, dass der Rußansatz in die Kanäle der Systeme des Schmierens und der Abkühlung nicht geraten ist. Es ist für das System des Schmierens besonders wichtig, da der Rußansatz die Abgabe des Öls zu den Details des Motors sperren kann. Falls notwendig reinigen Sie die Kanäle.

       DIE WARNUNG
Alle Klemmen und die Kummete, die bei der Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder beschädigt oder zerschnitten sein werden, bei der Montage muss man neu ersetzen.

Prüfen Sie priwalotschnyje die Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder: auf ihnen saboin, sollen die tiefen Kratzern und andere Beschädigungen nicht sein. Die kleinen Defekte kann man von der mechanischen Bearbeitung entfernen. Bei den großen Defekten des Details unterliegen dem Ersatz.
Der Kopf des Blocks der Zylinder, habend die Risse zwischen den Sätteln der Ventile oder zwischen dem Sattel des Ventiles und der Kerzenöffnung, kann verwendet werden, wenn die Breite der Risse nicht mehr als 0,3 mm oder nicht mehr als vier ersten Windungen des Schnitzwerks für die Zündkerze beschädigt sind.
Das metallische Lineal und schtschup verwendend, prüfen Sie die Ebenheit priwalotschnych der Oberflächen. Wenn die Abweichung von der Ebenheit 0,1 mm übertritt, ist es pereschlifowat den Kopf notwendig.
Reinigen Sie die Öffnungen unter die Bolzen im Block der Zylinder vom Schmutz und dem Öl. Saworatschiwanije des Bolzens in die das Öl gefüllte Öffnung kann den Bruch des Blocks wegen des Drucks des Öls herbeirufen.
Die neue Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder ziehen Sie aus der Verpackung unmittelbar vor der Anlage heraus.
Wenn die Arbeiten auf dem Gasverteilermechanismus, prowernite manuell die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen durchgeführt wurden, um überzeugt zu sein, dass sich die Kolben über die Ventile nicht stoßen werden.

Die Anlage
Wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.

Die Abb. 3.2.29. Die Anordnung der großen Öffnungen der fixierenden Platten auf den Scheiben der Kurvenwellen


Vor der Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders und die Kurvenwelle in WMT im Takt der Kompression fest. Dabei sollen bolscheje die Öffnung der fixierenden Platte auf der Scheibe der Kurvenwelle zum Zentrum des Motors (gerichtet sein siehe die Abb. 3.2.29).

Die Abb. 3.2.30. Die Anordnung der Einstellschraube 3242 für die Fixierung der Kurbelwelle


Legen Sie die Kurbelwelle in dieser Lage fest, aus dem Block der Zylinder den Sensor der Lage der Kurbelwelle herausgezogen und anstelle seiner die Einstellschraube 3242 eingeschraubt (siehe die Abb. 3.2.30).
Stellen Sie die Verlegung auf die richtenden Stifte fest, dabei soll die Aufschrift «oben» ("das Oberteil") zum Kopf gerichtet sein.
Stellen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder auf den Motor fest.
Stellen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder ein und ziehen Sie sie von der Hand fest.
In der Reihenfolge, rückgängig otworatschiwaniju, ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder in zwei Etappen (fest siehe die Abb. 3.2.70):
Die 1. Etappe — vom Moment 60 N·m festzuziehen;
Die 2. Etappe — dowernut auf den Winkel 180 °.
Der zusätzliche Klimmzug der Bolzen des Kopfes des Blocks der Zylinder nach dem Warmlaufen des Motors oder wird nach Ablauf von einer bestimmten Zeit nicht gefordert.
Schrauben Sie die Einstelfinger des Einlasskollektors ein.
Stellen Sie den Einlasskollektor fest.
Schalten Sie die Vakuumschläuche an.
Stellen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder fest.
Bei der Anlage des richtenden Hörers für das Register des Niveaus des Öls stellen Sie neu uplotnitelnoje den Ring fest.
Stellen Sie den gezahnten Riemen fest und regulieren Sie seine Spannung.
Stellen Sie poliklinowoj den Riemen fest.
Stellen Sie das Emfangsausblaserohr fest.
Überfluten Sie ins System der Abkühlung die kühlende Flüssigkeit.
Schalten Sie die Leitung "der Masse" zur Batterie an.
Werden den Radioapparat aufnehmen und führen Sie in ihn den Kode ein.
Heben Sie die Glaser von den elektrischen Scheibenhebern nach oben bis zum Anschlag. Dann drücken Sie alle Umschaltern des Scheibenhebers noch einmal, mindestens auf 1 mit, in die Lage der Schließung für die Aktivierung der Steuereinheit von den Scheibenhebern.
Stellen Sie die Zeit auf den Stunden fest.