Die Abb. 3.4.43. Der Kopf des Blocks der Zylinder: 1 – der Kopf des Blocks der Zylinder; 2 – die Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder; 3 – die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder; 4 – der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder; 5 – maslootraschatelnoje der Ring; 6 – die Verlegung; 7 – der Deckel; 8 – die Brennstoffhörer der Düsen; 9 – der Hörer der Rückgabe des Brennstoffes; 10 – uplotnitelnoje der Ring; 11 – pustotelyj der Bolzen, 5 N·m; 12 – der Einlasskollektor; 13 – der Bolzen, 10 N·m; 14 – die Verlegung; 15 – die zentrierende Buchse; 16 – der Bolzen, 10 N·m; 17 – der Thermoschutzschirm der Vakuumpumpe; 18 – die Vakuumpumpe; 19 – der Bolzen, 10 N·m; 20 – uplotnitelnoje der Ring; 21 – die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder

Der Kopf des Blocks der Zylinder ist auf der Abb. 3.4.43 vorgeführt.

Nehmen Sie die Vordersektion des Einlasskollektors ab.

DIE WARNUNG Alle Klemmen und die Kummete, die bei der Abnahme des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder beschädigt oder zerschnitten sein werden, bei der Anlage des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder muss man neu ersetzen.

Befreien Sie und nehmen Sie das Geflecht der Leitungen vom linken Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder beiseite.

Promarkirujte schalten Sie die Brennstoffhörer von den Düsen eben aus.

Die Abb. 3.4.44. Die Anordnung der Muttern der Befestigung des linken Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder und des Hörers der Rückgabe des Brennstoffes (1)

Ziehen Sie pustotelyje die Bolzen heraus und nehmen Sie die Hörer der Rückgabe des Brennstoffes 1 (die Abb. 3.4.44) von den Düsen ab.

Wenden Sie die Muttern ab und nehmen Sie den linken Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ab.

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden erzeugt.

Ersetzen Sie neu uplotnitelnyje die Ringe der Hörer der Rückgabe des Brennstoffes.

Bei der Beschädigung der Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder ersetzen Sie mit ihrer neu.

Wenn uplotnitelnyje die Ringe der Brennstoffdüsen beschädigt sind, muss man den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ersetzen.

Obesschirte die Oberfläche, die von der Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder verdichtet wird.

Die Abb. 3.4.45. Die Stellen des Auftragens germetika vor der Anlage des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder

Tragen Sie die feine ununterbrochene Schicht germetika auf die halbrunde Oberfläche (die Abb. 3.4.45) in der Stirnseite des Kopfes des Blocks der Zylinder auf.

Tragen Sie von den Grundstücken von der Länge 5 mm und dem Durchmesser 3 mm die Schicht germetika auf äusserlich des Deckels der Kurvenwelle (auf siehe die Abb. 3.4.45). Die Muttern der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder ziehen Sie allmählich kreuzweise fest.

Schalten Sie die Brennstoffhörer an.

Stellen Sie die Vordersektion des Einlasskollektors fest.

DIE WARNUNG Alle Klemmen und die Kummete, die bei der Abnahme des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder beschädigt oder zerschnitten sein werden, bei der Anlage des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder muss man neu ersetzen.

Die Abb. 3.4.1. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Mantels des Motors

Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie den Mantel des Motors (ab siehe die Abb. 3.4.1).

Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie den Luftstutzen vom Luftfilter ab.

Die Abb. 3.4.46. Die Befestigung der Rohre zum Turbokompressor

Schwächen Sie und nehmen Sie die Rohre vom Turbokompressor (der Abb. 3.4.46) ab.

Promarkirujte schalten Sie die Brennstoffhörer von den Düsen eben aus.

Befreien Sie und nehmen Sie das Geflecht der Leitungen vom rechten Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder beiseite.

Schalten Sie die Vakuumschläuche vom Turbokompressor und dem mechanischen Ventil des Systems des nochmaligen Verbrennens der durcharbeitenden Gase aus.

Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie das Rohr ab, das den Turbokompressor mit dem Kühler der Luft verbindet.

Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Hörers des Registers des Niveaus des motorischen Öls heraus.

DIE WARNUNG Nehmen Sie den Hörer des Registers des Niveaus des motorischen Öls nicht heraus, sonst wird uplotnitelnoje der Ring in der Gründung des Hörers auch seiner beschädigt sein man muss ersetzen.

Ziehen Sie pustotelyje die Bolzen heraus und nehmen Sie die Hörer der Rückgabe des Brennstoffes ab.

Ziehen Sie die Muttern heraus und nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ab.

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden erzeugt.

Ersetzen Sie neu uplotnitelnyje die Ringe der Hörer der Rückgabe des Brennstoffes.

Bei der Beschädigung der Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder ersetzen Sie mit ihrer neu.

Wenn uplotnitelnyje die Ringe der Brennstoffdüsen beschädigt sind, muss man den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ersetzen.

Obesschirte die Oberfläche, die mit der Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder verknüpft wird.

Tragen Sie die feine ununterbrochene Schicht germetika auf die halbrunde Oberfläche in der Stirnseite des Kopfes des Blocks der Zylinder auf.

Tragen Sie von den Grundstücken von der Länge 5 mm und dem Durchmesser 3 mm die Schicht germetika auf äusserlich des Deckels der Kurvenwelle (auf siehe die Abb. 3.4.45).

Die Muttern der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder ziehen Sie allmählich kreuzweise fest.

Schalten Sie die Brennstoffhörer an.

DIE WARNUNG Alle Klemmen und die Kummete, die bei der Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder beschädigt oder zerschnitten sein werden, bei der Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder muss man neu ersetzen.

Vor dem Abschalten der Batterie prüfen Sie, ob es bei Ihnen den Kode des Einschlusses des Radioapparats gibt.

Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus.

Die Abb. 3.4.2. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des unteren Schutzbleches der motorischen Abteilung

Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie zwei Sektionen des unteren Schutzbleches der motorischen Abteilung (ab siehe die Abb. 3.4.2).

Nehmen Sie die Vorderstoßstange ab.

Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung zusammen.

Von der linken Vorderseite der motorischen Abteilung ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Trägers, der die Rohrleitung des Systems der Konditionierung unterstützt heraus.

Stellen Sie das querlaufende Vorderpaneel in die Servicelage fest.

Die Abb. 3.4.4. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Thermoschutzschirmes über dem Turbokompressor

Ziehen Sie die Bolzen (heraus siehe die Abb. 3.4.4) und nehmen Sie den Thermoschutzschirm über dem Turbokompressor ab.

Die Abb. 3.4.5. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Emfangsausblaserohres zum Turbokompressor.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Emfangsausblaserohres zum Turbokompressor (heraus siehe die Abb. 3.4.5).

Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie das Vorderausblaserohr mit dem katalytischen Neutralisationsbehälter ab.

Ziehen Sie die Muttern heraus und nehmen Sie das Rohr der Ausgabe der durcharbeitenden Gase, verbindend den Turbokompressor mit dem Abschlußkollektor ab.

Nehmen Sie vom Kopf des Blocks der Zylinder das Ventil des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase ab.

Die Abb. 3.4.15. Das Abschrauben des Bolzens der Befestigung des Lüfters des Heizkörpers mit wjaskostnoj muftoj

Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Lüfters des Heizkörpers mit wjaskostnoj muftoj heraus, von proworatschiwanija die Achse des Lüfters von anderem Schraubenschlüssel festhaltend (siehe die Abb. 3.4.15).

Die Abb. 3.4.16. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Mantels poliklinowogo des Riemens

Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie den Mantel poliklinowogo des Riemens (ab siehe die Abb. 3.4.16).

Die Abb. 3.4.41. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung der linken Sektion des Einlasskollektors

Nehmen Sie die Vordersektion des Einlasskollektors (ab siehe die Abb. 3.4.41).

Nehmen Sie den Deckel maslonaliwnoj die Hälse ab.

Die Abb. 3.4.22. Das Zeichen auf verteilungs- der Welle bei der Anlage des Kolbens des ersten Zylinders in WMT im Takt der Kompression

Für den Bolzen der Befestigung der Scheibe prowernite die Kurbelwelle in der Richtung des Arbeitsdrehens bis zum Erscheinen des Zeichens «OT» (WMT) auf verteilungs- der Welle in der Öffnung maslonaliwnoj die Hälse (siehe die Abb. 3.4.22).

Die Abb. 3.4.23. Die Anordnung der Einstellschraube 3242 (1) für die Fixierung der Kurbelwelle

Legen Sie die Kurbelwelle in dieser Lage fest. Dazu ziehen Sie aus dem Block der Zylinder den Sensor WMT heraus und anstelle seiner schrauben Sie die Einstellschraube 3242 (ein siehe die Abb. 3.4.23).

Die Abb. 3.4.26. Die Anordnung der Bolzen (1) Befestigungen gassitelja der Schwingungen, der Mutter (2) Befestigungen der Scheibe der Brennstoffpumpe und der Bolzen (3) Befestigungen der Scheibe des gezahnten Riemens zur Scheibe der Brennstoffpumpe

Nehmen Sie gassitel der Schwingungen von der Scheibe der Brennstoffpumpe (ab siehe die Abb. 3.4.26). Die Mutter 2 Befestigungen der Scheibe der Brennstoffpumpe ist nötig es nicht abzuwenden, es wird sich der Moment der Einspritzung des Brennstoffes sonst ändern.

DIE WARNUNG Von der Kreide, dem Marker oder der Farbe bemerken Sie die Richtung des Drehens des gezahnten Riemens. Wenn sich nach der Anlage der Riemen zu anderer Seite drehen wird, kann es zu seiner Zerstörung bringen.

Schwächen Sie die Spannung des gezahnten Riemens und nehmen Sie den Riemen ab.

Schalten Sie die Hörer der Abgabe und der Rückgabe des Brennstoffes von der Brennstoffpumpe aus.

Schwächen Sie die Spannung des gezahnten Riemens des Antriebes der Brennstoffpumpe und nehmen Sie den Riemen ab.

Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie die Brennstoffpumpe ab.

Nehmen Sie den Blindverschluss vom Werbefilm natjaschitelja poliklinowogo des Riemens des Kompressors der Klimaanlage ab.

Die Abb. 3.4.17. Die Anordnung des Bolzens der Befestigung des Werbefilmes natjaschitelja poliklinowogo des Riemens des Kompressors der Klimaanlage

Schwächen Sie den Bolzen der Befestigung des Werbefilmes natjaschitelja poliklinowogo des Riemens des Kompressors der Klimaanlage und nehmen Sie den Riemen von der Scheiben (ab siehe die Abb. 3.4.17).

Die Abb. 3.4.18. Die Abschwächung der Spannung wesentlich poliklinowogo des Riemens und die Fixierung natjaschitelja vom Stift (1)

Vom torzowym Schlüssel drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn natjaschitel wesentlich poliklinowogo des Riemens um, um die Spannung des Riemens zu schwächen. Legen Sie in dieser Lage den Mechanismus der Spannung vom Stift (der Posen fest. 1 auf der Abb. 3.4.18) nehmen Sie den Riemen eben ab.

Die Abb. 3.4.28. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Mantels des gezahnten Riemens und des Trägers des Lüfters des Heizkörpers: 1 – der Bolzen, 45 N·m; 2 – der Bolzen, 10 N·m; 3 – der Bolzen, 20 N·m; 4 – der Bolzen, 10 N·m

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des unteren Mantels des gezahnten Riemens 4 (heraus siehe die Abb. 3.4.28).

Ziehen Sie den Bolzen der Scheibe des Lüfters des Heizkörpers mit wjaskostnoj muftoj heraus.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Vakuumpumpe heraus, drehen Sie die Pumpe gegen den Uhrzeigersinn um und nehmen Sie es vom linken Kopf des Blocks der Zylinder ab.

Die Abb. 3.4.24. Die Anordnung des Deckels, der die Stirnseite der Kurvenwelle schließt, auf dem rechten Kopf des Blocks der Zylinder

Den Schraubenzieher wie den Hebel verwendend, nehmen Sie den Deckel ab, der die Stirnseite der Kurvenwelle auf dem rechten Kopf des Blocks der Zylinder schließt (siehe die Abb. 3.4.24).

Die Abb. 3.4.25. Die Anordnung des Riegels 3458, der die Lage der Kurvenwelle bestimmt

Stellen Sie anstelle des Deckels die Riegel 3458 (siehe die Abb. 3.4.25) die Lagen der Kurvenwellen fest.

Werden die Bolzen 3 (siehe die Abb. 3.4.26) die Befestigungen der Scheibe des gezahnten Riemens zur Scheibe der Brennstoffpumpe abschrauben.

Die Abb. 3.4.30. Die Abschwächung der Spannung des gezahnten Riemens

Vom torzowym Schlüssel auf 8 mm drehen Sie den Werbefilm natjaschitelja des gezahnten Riemens im Uhrzeigersinn um und legen Sie von seinem Stift vom Durchmesser 2 mm (fest siehe die Abb. 3.4.30).

Die Abb. 3.4.31. Die Nutzung des Abziehers Kukko 204-1 (1) für die Abnahme der Scheibe des gezahnten Riemens von der Kurvenwelle

Den Abzieher Kukko 204-1 verwendend (siehe die Abb. 3.4.31), nehmen Sie beider Scheibe der Kurvenwellen von ihren Setzkegel ab. Dabei soll sich der Abzieher in die Bolzen der Befestigung der Scheiben der Kurvenwellen sträuben. Die Scheiben der Kurvenwellen sollen sich auf den Einstelkegel, aber frei drehen, übermäßig ljufta nicht haben.

Ziehen Sie den Bolzen heraus und nehmen Sie die Scheibe des gezahnten Riemens vom linken Kopf des Blocks der Zylinder ab.

Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.

Die Abb. 3.4.47. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung link (1), ober (2) und der rechten (3) hinteren Mäntel des gezahnten Riemens

Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie die obere Sektion des hinteren Mantels des gezahnten Riemens 2 (die Abb. 3.4.47) ab.

Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie link 1 und der rechten 3 hinteren Mäntel des gezahnten Riemens ab.

Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie das Vorderrohr des Systems der Abkühlung ab.

Wenden Sie die Muttern ab und nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ab.

Die Abb. 3.4.48. Die Reihenfolge otworatschiwanija der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder

In der Reihenfolge, die auf die Abb. 3.4.48 vorgeführt ist, schwächen Sie allmählich, und dann schrauben Sie vollständig die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder ab.

Nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder ab und stellen Sie sie auf die weiche Gründung fest.

Die priwalotschnyje Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder sollen ganz rein sein. Für ihre Reinigung verwenden Sie das feste Plastik- oder hölzerne Schabeisen. Bei der Reinigung beachten Sie die Vorsicht, da es die Aluminiumlegierung sehr leicht ist, zu beschädigen. Überzeugen sich, dass der Rußansatz in die fetten und Wasserkanäle nicht geraten ist. Es ist für das System des Schmierens besonders wichtig, da der Rußansatz die Abgabe des Öls zu den Details des Motors sperren kann. Falls notwendig reinigen Sie die Kanäle.

Prüfen Sie priwalotschnyje die Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder auf das Vorhandensein saboin, der tiefen Kratzern und anderer Beschädigungen. Die kleinen Defekte kann man von der mechanischen Bearbeitung entfernen. Bei den großen Defekten des Details unterliegen dem Ersatz.

Prüfen Sie die Ebenheit priwalotschnoj die Oberflächen des Kopfes des Blocks der Zylinder.

Reinigen Sie die Öffnungen unter die Bolzen im Block der Zylinder vom Schmutz und dem Öl. Saworatschiwanije des Bolzens in die das Öl gefüllte Öffnung kann den Bruch des Blocks wegen des Drucks des Öls herbeirufen.

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.

Bei der Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder muss man neu allen samokontrjaschtschijessja die Muttern und die Bolzen ersetzen, die doworatschiwanijem auf einen bestimmten Winkel, sowie uplotnitelnyje die Ringe und die Verlegungen festzogen.

Die neue Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder ziehen Sie aus der Verpackung unmittelbar vor der Anlage heraus.

Die Abb. 3.4.49. Die Markierung der Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder von den Öffnungen (1), Nummer (2) und dem Kode der Produktion (3)

Wenn auf den Motor die neuen Kolben bestimmt sind, muss man wystupanije der Kolben aus dem Block der Zylinder und entsprechend seiner Größe messen, die Dicke der neuen Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder (die Abb. 3.4.49) zu wählen.

Stellen Sie die Verlegung auf die richtenden Stifte fest, dabei soll die Aufschrift «oben» ("das Oberteil") zum Kopf gerichtet sein.

Wenn die Arbeiten auf dem Gasverteilermechanismus, prowernite manuell der Motor auf zwei volle Wendungen durchgeführt wurden, um überzeugt zu sein, dass sich die Kolben über die Ventile nicht stoßen werden.

Vor der Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders und die Kurvenwellen in WMT im Takt der Kompression fest. Legen Sie die Kurbelwelle in dieser Lage fest, den Sensor des Momentes der Einspritzung des Brennstoffes aus dem Block der Zylinder herausgezogen und anstelle seiner die Einstellschraube 3242 eingeschraubt (siehe die Abb. 3.4.23).

Wystupanije der Kolben, mm	Die Zahl der Öffnungen
0,39-0,49	1
0,49-0,54	2
0,54-0,65	3

Die Abb. 3.4.50. Der Gasverteilermechanismus: 1 – der Deckel des Lagers der Kurvenwelle der Einlassventile; 2 – nakidnaja die Mutter, 15 N·m; 3 – der Bolzen, 10 N·m; 4 – nakidnaja die Mutter, 15 N·m; 5 – die Mutter, 10 N·m; 6 – der Bolzen, 10 N·m; 7 – der Deckel des Lagers der Kurvenwelle der Abschlußventile; 8 – die Kurvenwelle der Einlassventile; 9 – die Kurvenwelle der Abschlußventile; 10 – hydraulisch tolkatel; 11 – der Bolzen, 10 N·m; 12 – die Vakuumpumpe; 13 – der hartnäckige Halbring; 14 – der Kopf des Blocks der Zylinder; 15 – das Abschlußventil; 16 – das Einlassventil; 17 – uplotnitelnoje der Ring; 18 – die Scheibe der Kurvenwelle; 19 – der Bolzen, 75 N·m; 20 – maslootraschatelnyj kolpatschok; 21 – die Klappenfedern; 22 – die Stütze der Klappenfeder; 23 – die Zwiebäcke; 24 – hydraulisch tolkatel; 25 – die Stütze des Hebels; 26 – der Hebel

Stellen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes 14 (die Abb. 3.4.50) des Blocks der Zylinder ein und ziehen Sie sie von der Hand fest, und dann strecken Sie in vier Etappen in der Reihenfolge, rück-, was auf der Abb. 3.4.48 vorgeführt ist:

Die 1. Etappe – 35 N·m;

Die 2. Etappe – 60 N·m;

Die 3. Etappe — dowernut auf 90 °;

Die 4. Etappe — dowernut noch auf 90 °.

Der zusätzliche Klimmzug der Bolzen des Kopfes des Blocks der Zylinder nach dem Warmlaufen des Motors oder wird nach Ablauf von einer bestimmten Zeit nicht gefordert.

Stellen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder fest.

Stellen Sie den gezahnten Riemen fest.

Entfernen Sie die Luft aus dem Brennstoffsystem.

Schalten Sie die Leitung "der Masse" zur Batterie an.

Werden den Radioapparat aufnehmen und führen Sie in ihn den Kode ein.

Heben Sie die Glaser von den elektrischen Scheibenhebern nach oben bis zum Anschlag. Dann drücken Sie auf alle Umschaltern des Scheibenhebers noch einmal, mindestens auf 1 mit, in die Lage der Schließung für die Aktivierung der Steuereinheit von den Scheibenhebern.

Stellen Sie die Zeit auf den Stunden fest.