Die Anlage der Elemente des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase führen Sie beim kalten Motor durch.

Schwächen Sie die Bolzen der Kummete.

Die Abb. 5.35. Die Messstelle der Entfernung zwischen dem Ablaufrohr des Dämpfers (1) und der hinteren Stoßstange (2): und = 40 mm

Versetzen Sie den hinteren Dämpfer vorwärts so, damit die Entfernung zwischen dem Ausblaserohr des Dämpfers und der hinteren Stoßstange im freien Zustand 40 mm (die Abb. 5.35) bildete.

Die Abb. 5.36. Die richtige Lage der Aufhängung des hinteren Dämpfers: und = 12 mm. Der Zeiger ist im Verfolg der Bewegung des Autos gerichtet

Bei der richtigen Anlage des hinteren Dämpfers auf den vorderradgetriebenen Autos mit den vierzylindrigen Dieselmotoren soll die Entfernung der Absetzung der Aufhängung des Dämpfers 12 mm (die Abb. 5.36) gleich sein.

Die Abb. 5.37. Die richtige Lage der Aufhängung des Vorderdämpfers auf den vorderradgetriebenen Autos mit schestizilindrowymi von den Dieselmotoren: und = 5–9 mm. Der Zeiger ist im Verfolg der Bewegung des Autos gerichtet

Bei der richtigen Anlage des hinteren Dämpfers auf den vorderradgetriebenen Autos mit schestizilindrowymi von den Dieselmotoren soll die Entfernung der Absetzung der Aufhängung des Vorderdämpfers 5–9 mm (die Abb. 5.37) bilden.

Wenn man die Regulierung durchführen muss, schwächen Sie die Bolzen der Kummete und versetzen Sie das System der Ausgabe vorwärts so, dass die Aufhängung des entsprechenden Dämpfers beladen war, und entsprach die Entfernung der Absetzung der Aufhängung der geforderten Größe.