Bei der Montage muss man auf einer Achse des Autos der Feder mit den identischen Charakteristiken, habend die identische Farbenmarkierung verwenden.

Prüfen Sie den Dämpfer auf die Abwesenheit podtekanija die Flüssigkeiten. Prüfen Sie nach der ganzen Länge den Stock des Dämpfers auf die Abwesenheit der Punktkorrosion. Prüfen Sie den Körper des Dämpfers auf die Abwesenheit der mechanischen Beschädigungen. Stellen Sie den Dämpfer in die senkrechte Lage fest und prüfen Sie seine Arbeit, den Stock auf den vollen Lauf, sowie nach oben und nach unten auf 50–100 mm versetzend. Für alle Fälle soll der Stock des Dämpfers fliessend, mit dem deutlichen Widerstand den Platz wechseln. Wenn der Stock des Dämpfers Rucke den Platz wechselt oder gibt es die mechanischen Beschädigungen, ist nötig es den Dämpfer zu ersetzen.

Festigen Sie den Dämpfer im Schraubstock mit den weichen Schwämmen.

Stellen Sie den unteren Teller der Feder auf den Dämpfer fest so, dass die Öffnung im Teller der Feder in der Ebene, der senkrechten Achse Und der Öffnung in der Gabel der unteren Befestigung des Dämpfers (der Abb. 12.10) war. Dabei sollen sich die Klemmen In seitens der Öffnung befinden. Die Abweichung des Zentrums der Öffnung im unteren Teller der Feder von der Vertikale soll nicht mehr ± 2 ° sein.

Die Abb. 12.10. Die richtige Lage der Öffnung bei der Anlage des unteren Tellers der Feder auf den Dämpfer: 1 – der untere Teller der Feder; 2 – der Dämpfer; Und — die Achse der Öffnung der Gabel der Befestigung des Dämpfers; In — die Klemmen

Stellen Sie die untere Stütze der Feder und den Schutzmantel fest.

Die Abb. 12.11. Die richtige Anordnung der unteren Windung der Feder im Teller

Stellen Sie die zylindrische Feder so fest damit sich ihre untere Windung im unteren Teller der Feder (der Abb. 12.11) richtig eingerichtet hat.

Die Abb. 12.12. Die Anordnung des oberen Tellers der Feder link und recht amortisatornych der Theken: 1 – die Achse der Öffnung der unteren Gabel des Dämpfers; Und = (11 ± 2 °); In — die Öffnung in den unteren Tellern der Feder; F — die Richtung zum Vorderteil des Autos; R — recht amortisatornaja die Theke; L — link amortisatornaja die Theke

Stellen Sie den oberen Teller der Feder so damit die Achse fest, die durch die Grubenbauöffnungen der oberen Stütze geht, befand sich unter dem Winkel (11± 2 °) in Bezug auf die Achse der Öffnung in der unteren Gabel amortisatornoj die Theke (die Abb. 12.12). Die Anordnung des oberen Tellers der Feder für link und recht amortisatornoj die Theken unterscheidet sich.

Die Öffnungen In (siehe die Abb. 12.12) in den unteren Tellern der Feder sollen sich seitens der motorischen Abteilung befinden.

Die Abb. 12.8. Das Abschrauben der zentralen Mutter der Befestigung der Stütze der Feder von des Stockes des Dämpfers

Den Stock des Dämpfers von proworatschiwanija festhaltend, ziehen Sie nawernite die neue Mutter mit dem Flansch auf den Stock des Dämpfers von ihrem Moment 50 N·m (eben fest siehe die Abb. 12.8).

Die Vorsicht beachtend, nehmen Sie die Verwendung für die Kompression der Feder ab.

Die Abb. 12.13. Die richtige Anordnung der oberen Windung der Feder auf amortisatornoj der Theke

Prüfen Sie, damit sich die obere Windung der Feder auf dem oberen Teller der Feder (der Abb. 12.13) richtig eingerichtet hat.

Stellen Sie amortisatornuju die Theke auf das Auto fest.