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4.1.8. Der gezahnte Riemen

Die Abnahme
Der Ersatz des gezahnten Riemens wird auf dem Motor erzeugt, der auf dem Auto bestimmt ist.

        DIE WARNUNG
Von der Kreide, dem Marker oder der Farbe bemerken Sie die Richtung des Drehens des gezahnten Riemens. Wenn sich nach der Anlage der Riemen zu anderer Seite drehen wird, kann es zu seiner Zerstörung bringen.

Beim Ersatz des gezahnten Riemens muss man das Folgende berücksichtigen:

Die Abb. 3.1.38. Der gezahnte Riemen: 1 – der Bolzen, 10 N·m; 2 – der Bolzen, 10 N·m; 3 – der Bolzen, 10 N·m; 4 – der Bolzen, 25 N·m; 5 – der obere Mantel des gezahnten Riemens; 6 – der gezahnte Riemen; 7 – der Bolzen, 25 N·m; 8 – der Bolzen, 10 N·m; 9 – die Scheibe, 10 – der Bolzen, 65 N·m; 11 – die Scheibe, 12 – die Scheibe des gezahnten Riemens der Kurvenwelle der Abschlußventile; 13 – der Werbefilm natjaschitelja des Riemens; 14 – der Einstelbolzen, 25 N·m; 15 – der hintere Mantel des gezahnten Riemens; 16 – der Bolzen, 10 N·m; 17 – die Scheibe der Zwischenwelle; 18 – die Scheibe; 19 – die Scheibe des gezahnten Riemens der Kurbelwelle; 20 – der Bolzen, 90 N·m und dowernut auf den Winkel 90 °; 21 – der Bolzen, 65 N·m; 22 – natjaschitel des gezahnten Riemens; 23 – der Bolzen, 10 N·m; 24 – der richtende Werbefilm; 25 – der Bolzen, 25 N·m; 26 – der untere Mantel des gezahnten Riemens


1. Bei der Anlage des oberen Mantels des gezahnten Riemens 5 (die Abb. 3.1.38) es muss man genau mit dem unteren Mantel vereinen.
2. In den Motoren verschiedener Modelle werden die gezahnten Riemen verschiedener Länge verwendet.
3. Bei der Anlage der Scheibe 19 gezahnter Riemen der Kurbelwelle zwischen der Scheibe und haufenweise soll das Schmieren nicht sein. Die Scheibe kann nur in einer Lage bestimmt sein.
4. Bei der Montage den Bolzen 20 (siehe die Abb. 3.1.38) muss man neu ersetzen. Beim Abschrauben und dem Zuschrauben des Bolzens halten Sie die Scheibe von proworatschiwanija von der speziellen Verwendung 3415 fest.
Stellen Sie das querlaufende Vorderpaneel in die Servicelage (fest siehe "die Karosserie").

Die Abb. 3.1.2. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Mantels des Motors


Ziehen Sie drei Schrauben heraus und nehmen Sie den Mantel des Motors (ab siehe die Abb. 3.1.2).
Nehmen Sie poliklinowoj den Riemen und natjaschitel poliklinowogo des Riemens ab.

Die Abb. 3.1.32. Otworatschiwanije der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Wasserpumpe und die Nutzung des Riegels für die Blockierung von proworatschiwanija der Scheibe der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung


Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Scheibe der Wasserpumpe heraus. Um proworatschiwanije der Scheiben zu verhindern, stellen Sie den Riegel in die Öffnung der Scheibe der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung (ein siehe die Abb. 3.1.32).
Nehmen Sie den oberen Mantel des gezahnten Riemens ab.

Die Abb. 3.1.39. Die Vereinigung des Zeichens auf der Scheibe der Kurvenwelle mit dem Register WMT auf dem Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder und des Zeichens auf der Scheibe der Kurbelwelle mit dem Register auf dem Mantel


Proworatschiwaja die Kurbelwelle des Motors in der Richtung seines Arbeitsdrehens für den Bolzen der Befestigung der Scheibe, stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in den oberen toten Punkt (WMT) fest. Überzeugen sich, dass das Zeichen auf der Scheibe der Kurvenwelle mit dem Register WMT auf dem Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder vereint wurde, und das Zeichen der Kurbelwelle wurde mit dem Register auf dem Mantel (der Abb. 3.1.39) vereint.

Die Abb. 3.1.40. Otworatschiwanije der Bolzen der Befestigung der Scheibe-gassitelja der Schwingungen


Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Scheibe-gassitelja der Schwingungen heraus, halten Sie die Kurbelwelle von proworatschiwanija für den zentralen Bolzen der Befestigung der Scheibe des gezahnten Riemens (die Abb. 3.1.40) dabei fest.

Die Abb. 3.1.41. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des unteren Mantels des gezahnten Riemens


Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie den unteren Mantel des gezahnten Riemens (die Abb. 3.1.41) ab.
Schwächen Sie die Spannung des gezahnten Riemens

Die Motoren, die bis zu den 06.99 hergestellt sind

Die Abb. 3.1.42. Die Anordnung des Bolzens der Befestigung und die Richtung der Umstellung natjaschitelja für die Abschwächung der Spannung des gezahnten Riemens auf den Motoren, die bis zu den 06.99 hergestellt sind


Vom Schlüssel Torx T45 schwächen Sie den Bolzen der Befestigung natjaschitelja des gezahnten Riemens (der Abb. 3.1.42).
Drücken Sie auf den Werbefilm nach unten und schwächen Sie die Spannung des gezahnten Riemens.

Die Motoren, die seit den 06.99 hergestellt sind

Die Abb. 3.1.43. Die Abschwächung der Spannung des gezahnten Riemens auf den Motoren, die ab 06.99 g hergestellt sind:
1 – der Werbefilm natjaschitelja des gezahnten Riemens; 2 – die Öffnung im Körper und dem Stock; 3 – der Bolzen


Vom schestigrannym Schlüssel auf 8 mm drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn den Werbefilm natjaschitelja des gezahnten Riemens bis zur Vereinigung der Öffnungen 2 (die Abb. 3.1.43) im Stock und dem Körper natjaschitelja langsam um. In dieser Lage stellen Sie in die Öffnungen oprawku T40011 oder den Stahlkern vom Durchmesser 1,5 mm ein. Schwächen Sie den Bolzen 3 nicht.

Alle Modelle
Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
Nicht proworatschiwajte die Kurbelwelle des Motors beim abgenommenen gezahnten Riemen, da sich anders nach der Montage die Kolben über die Ventile stoßen können.

       DIE WARNUNGEN
1. Nicht perekrutschiwajte biegen Sie den gezahnten Riemen nicht um. Schließen Sie das Treffen auf den gezahnten Riemen des Öls, der kühlenden Flüssigkeit oder des Brennstoffes aus.
2. Wenn es wykraschiwanije subjew des gezahnten Riemens, möglich geschehen ist, ist die Wasserpumpe, die fette Pumpe oder die Kurvenwelle verkeilt.
3. Der Bruch des gezahnten Riemens auf dem arbeitenden Motor konnte den Schlag der Kolben über die Ventile herbeirufen, als dessen Ergebnis die Ventile deformiert werden konnten.
4. Prüfen Sie die Spielraüme der Ventile. Auf den deformierten Ventilen werden sie wesentlich grösser geforderte.
5. Wenn die äusserliche Oberfläche des gezahnten Riemens wesentlich abgenutzt ist oder zerfällt in Schichten, prüfen Sie den Zustand der Scheiben.
Wenn der Verschleiß oder die Beschädigung nur auf einer Seite des Riemens aufgedeckt sind, prüfen Sie richtend des gezahnten Riemens und die Parallelität der Scheiben des gezahnten Riemens.
Beim Entdecken beliebiger Defekte des gezahnten Riemens ersetzen Sie mit seinen neu.
6. Früher stellen Sie den abgenommenen Riemen entsprechend den aufgetragenen Zeichen fest.

       DIE ANMERKUNG
Wenn es prowernut die Kurvenwelle beim abgenommenen gezahnten Riemen notwendig ist, soll sich die Kurbelwelle in der Lage des Endes des Taktes der Kompression in jedem der Zylinder nicht befinden. In diesem Fall kann soudarenije der Kolben sowohl der sich öffnenden Ventile geschehen als auch der Motor wird beschädigt sein. Bemerken Sie die Lage und drehen Sie die Kurbelwelle auf das Viertel der Wendung in ein oder andere Seite um.

Die Anlage
Vereinen Sie das Zeichen auf der Scheibe der Kurvenwelle mit dem Register WMT auf dem Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder (siehe die Abb. 3.1.39).
Stellen Sie den gezahnten Riemen auf die Scheibe der Kurbelwelle fest.
Stellen Sie den unteren Mantel des gezahnten Riemens fest.
Stellen Sie die Scheibe-gassitel der Schwingungen fest und festigen Sie von seinem einem Bolzen. Die Einstelöffnung auf der Scheibe-gassitele der Schwingungen soll mit der Öffnung der Scheibe des gezahnten Riemens vereint sein.
Prüfen Sie die Lage und falls notwendig drehen Sie die Kurbelwelle des Motors in die Lage um, die WMT den ersten Zylinder entspricht, dabei soll das Zeichen auf der Scheibe der Kurbelwelle mit dem Register auf dem Mantel (vereint sein siehe die Abb. 3.1.39).
Ziehen Sie den gezahnten Riemen auf den Werbefilm des Mechanismus der Spannung und die Scheibe der Kurvenwelle an.
Regulieren Sie die Spannung des gezahnten Riemens.
Die Motoren, die bis zu den 06.99 hergestellt sind
Vom speziellen Schlüssel Matra V159 drehen Sie die Halterung Und (die Abb. 3.1.44) natjaschitelja im Uhrzeigersinn so um, damit der Hebel der Halterung 1 bis zum Anschlag den Platz gewechselt hat, und der Stock 2 trat über dem Körper des Zylinders auf 1 mm auf. In dieser Lage ist es von der kleinen Bemühung vorläufig ziehen Sie den Bolzen der Befestigung natjaschitelja fest.

Die Abb. 3.1.44. Die Regulierung der Spannung des gezahnten Riemens: Und — die Halterung, In — der spezielle Schlüssel (zum Beispiel, Matra V159), 1 – der Hebel der Halterung, 2 – der Stock, 3 – dinamometritscheski der Schlüssel, der auf den Bolzen der Befestigung natjaschitelja bestimmt ist


Prowernite manuell die Kurbelwelle des Motors auf zwei Wendungen.

Die Abb. 3.1.45. Die Messstellen der Umfänge des Mechanismus der Spannung bei der Prüfung der Spannung des gezahnten Riemens: Und — die Lage der Stirnseite des Hebels der Halterung, bei der die Spannung des Riemens optimal; In — die Lage der Stirnseite des Hebels der Halterung, bei der der Mechanismus der Spannung auf der Grenze des Verschleißes; Mit — die Lage der Stirnseite des Hebels der Halterung, bei der man die nochmalige Regulierung der Spannung des gezahnten Riemens durchführen muss; D = 25–29 mm


Prüfen Sie, dass die Stirnseite des Hebels der Halterung (der Umfang Und, die Abb. 3.1.45) mit der oberen Stirnseite des Stockes 2 vereint wurde (siehe die Abb. 3.1.44), und der Umfang D (siehe 3.1.45) befindet sich in den Grenzen 25–29 mm. Es bedeutet, dass die Spannung des Riemens richtig reguliert ist. Wenn die Stirnseite des Hebels der Halterung in der Entfernung B von der oberen Stirnseite des Stockes gelegen ist, bedeutet, befindet sich natjaschitel auf der Grenze des Verschleißes. Wenn sich die obere Stirnseite des Stockes 2 in den Grenzen der Entfernung Mit befindet, muss man die Spannung des gezahnten Riemens nochmalig regulieren und, den Zustand des Mechanismus der Spannung prüfen.
Ziehen Sie den Bolzen 3 (siehe die Abb. 3.1.44) die Befestigungen natjaschitelja vom Moment 25 N·m fest, dabei halten Sie vom speziellen Schlüssel Matra V159 die Halterung von proworatschiwanija fest.

Die Motoren, die von den 06.99 hergestellt sind
Vom schestigrannym Schlüssel auf 8 mm drücken Sie gegen den Uhrzeigersinn den Werbefilm 1 (siehe die Abb. 3.1.43) natjaschitelja des gezahnten Riemens und ziehen Sie oprawku T40011 oder den Stahlkern aus den Öffnungen im Körper und dem Stock natjaschitelja heraus.

Alle Modelle
Prowernite manuell die Kurbelwelle des Motors auf zwei Wendungen stellen Sie in die Lage eben fest, die WMT den ersten Zylinder entspricht. Überzeugen sich, dass das Zeichen auf der Scheibe der Kurvenwelle mit dem Register WMT auf dem Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder vereint ist, und das Zeichen auf der Scheibe der Kurbelwelle ist mit dem Register auf dem Mantel (vereint siehe die Abb. 3.1.39).
Kehren Sie die Bolzen der Befestigung der Scheibe-gassitelja der Schwingungen um, dabei halten Sie für den zentralen Bolzen der Befestigung der Scheibe des gezahnten Riemens die Kurbelwelle von proworatschiwanija (fest siehe die Abb. 3.1.40).
Stellen Sie den oberen Mantel des gezahnten Riemens fest.
Stellen Sie den Lüfter des Heizkörpers mit wjaskostnoj muftoj fest.
Stellen Sie poliklinowoj den Riemen und natjaschitel poliklinowogo des Riemens fest.
Stellen Sie das querlaufende Vorderpaneel in die Ausgangslage fest.