Vor dem Anfang der Arbeit machen Sie sich mit der gegebenen Abteilung aufmerksam bekannt.

Wenn den Motor für die Reparatur abnehmen, muss man die Stelle für die Durchführung der Arbeiten wählen, den Raum für die Bedienung und die Aufbewahrung der Ersatzteile gewährleisten. Die Reparatur ist es empfehlenswert, an der Station der Instandhaltung oder in der Garage mit dem ebenen horizontalen Fußboden und der reinen festen Deckung durchzuführen.

Vor der Abnahme reinigen Sie von den Verschmutzungen und waschen Sie den Motor und die motorische Abteilung aus. Bei der Abnahme verwenden Sie den Hebemechanismus der ausreichenden Ladekapazität für den sicheren Aufstieg des Motors.

Wenn Sie den Motor zum ersten Mal abnehmen, werden den erfahrenen Experten einladen. Einige Arbeiten ist nötig es mit dem Helfer zu erfüllen.

Alle Klemmen und die Kummete, die bei der Abnahme des Motors beschädigt oder zerschnitten sein werden, bei der Montage des Motors ersetzen Sie neu.

Der Motor wird vorwärts abgesondert von der Getriebe herausgezogen.

Die zusammengezogene kühlende Flüssigkeit muss man sammeln und verwerten.

Vor dem Abschalten der Batterie prüfen Sie, ob es bei Ihnen den Kode des Einschlusses des Radioapparats gibt.

Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus.

Die Abb. 3.4.1. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Mantels des Motors

Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie den Mantel des Motors (die Abb. 3.4.1) ab.

Die Abb. 3.4.2. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des unteren Schutzbleches der motorischen Abteilung

Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie zwei Sektionen des unteren Schutzbleches der motorischen Abteilung (die Abb. 3.4.2) ab.

Nehmen Sie die Vorderstoßstange ab.

Die Abb. 3.4.3. Die Anordnung des Luftstutzens (1) und des Deckels des Luftfilters (2)

Nehmen Sie den Luftstutzen 1 (die Abb. 3.4.3) und den Deckel des Luftfilters 2 ab.

Schalten Sie den Luftstutzen vom Kühler der Luft aus.

Von der linken Vorderseite der motorischen Abteilung ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Trägers, der die Rohrleitung des Systems der Konditionierung unterstützt heraus.

Schalten Sie den Luftstutzen des Kühlers der Luft von der aufsaugenden Rohrleitung aus.

Stellen Sie das querlaufende Vorderpaneel in die Servicelage fest.

Die Abb. 3.4.15. Das Abschrauben des Bolzens der Befestigung des Lüfters des Heizkörpers mit wjaskostnoj muftoj

Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Lüfters des Heizkörpers mit wjaskostnoj muftoj heraus, von proworatschiwanija die Achse des Lüfters von anderem Schraubenschlüssel festhaltend (siehe die Abb. 3.4.15).

Nehmen Sie den Mantel des erweiternden Behälters ab.

Schalten Sie den elektrischen Stecker elektromagnetisch mufty die Einschlüsse des Kompressors der Klimaanlage, gelegen neben dem erweiternden Behälter aus, und nehmen Sie es beiseite.

Nehmen Sie die linken und rechten Mäntel des gezahnten Riemens ab.

Schalten Sie den elektrischen Stecker des Sensors der Aufladung der Luft aus und nehmen Sie es beiseite.

Die Abb. 3.4.16. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Mantels poliklinowogo des Riemens

Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie den Mantel poliklinowogo des Riemens (ab siehe die Abb. 3.4.16).

Die Abb. 3.4.4. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Thermoschutzschirmes über dem Turbokompressor

Ziehen Sie die Bolzen (die Abb. 3.4.4) heraus und nehmen Sie den Thermoschutzschirm über dem Turbokompressor ab.

Die Abb. 3.4.5. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Emfangsausblaserohres zum Turbokompressor.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Emfangsausblaserohres zum Turbokompressor (der Abb. 3.4.5) heraus.

Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie das Vorderausblaserohr mit dem katalytischen Neutralisationsbehälter ab.

Schalten Sie den Kompensator des reaktiven Momentes vom Vorderteil des Motors aus.

Nehmen Sie den Blindverschluss vom Werbefilm natjaschitelja poliklinowogo des Riemens des Kompressors der Klimaanlage ab.

Die Abb. 3.4.17. Die Anordnung des Bolzens der Befestigung des Werbefilmes natjaschitelja poliklinowogo des Riemens des Kompressors der Klimaanlage

Schwächen Sie den Bolzen der Befestigung des Werbefilmes und nehmen Sie den Riemen von der Scheiben (ab siehe die Abb. 3.4.17).

DIE WARNUNG Von der Kreide, dem Marker oder der Farbe bemerken Sie die Richtung des Drehens poliklinowogo des Riemens. Wenn sich nach der Anlage der Riemen zu anderer Seite drehen wird, kann es zu seiner Zerstörung bringen.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Kompressors der Klimaanlage heraus und, von ihm die Schläuche nicht ausschaltend, nehmen Sie den Kompressor beiseite und festigen Sie vom Draht auf der Vorderachsfederung. Hängen Sie den Kompressor auf den Schläuchen nicht auf!

Die Abb. 3.4.18. Die Abschwächung der Spannung wesentlich poliklinowogo des Riemens und die Fixierung natjaschitelja vom Stift (1)

Vom torzowym Schlüssel drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn natjaschitel wesentlich poliklinowogo des Riemens um, um seine Spannung zu schwächen. Legen Sie natjaschitel in dieser Lage vom Stift 1 (fest siehe die Abb. 3.4.18) und nehmen Sie den Riemen ab.

Die Abb. 3.4.6. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung der Scheibe poliklinowogo des Riemens GUR und die Verwendung für den Abzug der Scheibe von proworatschiwanija

Die Scheibe poliklinowogo des Riemens der Pumpe GUR von der speziellen Verwendung festhaltend, ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Scheibe (die Abb. 3.4.6) heraus.

Nehmen Sie den Träger ab, der unter der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung gelegen ist.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung zum Träger heraus und, von ihm die Schläuche nicht ausschaltend, nehmen Sie die Pumpe beiseite.

Die Abb. 3.4.7. Die Stellen des Anschließens des Luftschlauches (1) und des elektrischen Steckers (2) zur oberen Sektion des Luftfilters

Schalten Sie den Luftschlauch 1 (die Abb. 3.4.7) vom Luftfilter aus.

Schalten Sie den elektrischen Stecker 2 aus und nehmen Sie die obere Sektion des Luftfilters mit dem Einlassstutzen ab.

Nehmen Sie den Generator ab.

Schalten Sie vom Starter der Leitung aus, ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie den Starter ab.

Die Abb. 3.4.8. Die Anordnung des spannkräftigen Riegels (die 1) Sensoren und der Ausflußpfropfen (2)

Ziehen Sie den spannkräftigen Riegel 1 (die Abb. 3.4.8) heraus und nehmen Sie den Sensor von des Schlauches des Systems der Abkühlung ab.

Ziehen Sie den Ausflußpfropfen 2 (die Abb. 3.4.8) heraus.

Die Abb. 3.4.9. Die Aufnahmestellen des Schlauches (1) zum fetten Heizkörper und die Anordnung der Schläuche (2 und 3) des Systems der Abkühlung

Von der linken Seite des Motors schalten Sie den Schlauch 1 (die Abb. 3.4.9) vom fetten Heizkörper aus.

Schalten Sie die Schläuche des Systems der Abkühlung 2 und 3 (die Abb. 3.4.9) aus.

Schwächen Sie die Kummete und schalten Sie die Schläuche vom erweiternden Behälter aus.

Ziehen Sie die Schrauben heraus, schalten Sie den Sensor des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit aus und nehmen Sie den erweiternden Behälter ab.

Schalten Sie den elektrischen Stecker des Sensors des Aufstiegs der Nadel aus und nehmen Sie es beiseite.

Schalten Sie den Schlauch mit dem Rückventil von der Vakuumpumpe aus.

Schalten Sie die Rohrleitungen der Abgabe und der Rückgabe des Brennstoffes von der Brennstoffpumpe aus und nehmen Sie sie beiseite.

Schalten Sie den Vakuumschlauch des Ventiles der Regulierung des Drucks aus und nehmen Sie es beiseite.

Schwächen Sie die Kummete und schalten Sie die Schläuche des Systems der Abkühlungen, die zum Heizkörper gehen aus.

Die Abb. 3.4.10. Die Anordnung der elektrischen Stecker: 1–3 – die elektrischen Stecker; 4 – der Stecker der Brennstoffpumpe; 5 – der Stecker des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

Schalten Sie die elektrischen Stecker 1–3 (die Abb. 3.4.10) aus und nehmen Sie sie beiseite.

Schalten Sie den elektrischen Stecker 4 aus (siehe die Abb. 3.4.10) von der Brennstoffpumpe und nehmen Sie es beiseite.

Schalten Sie den elektrischen Stecker 5 vom Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit aus und nehmen Sie es beiseite.

Schalten Sie die elektrischen Stecker von den Kerzen nakaliwanija aus und nehmen Sie sie beiseite.

Die Abb. 3.4.11. Die Anordnung der Muttern der Befestigung der Stützen des Motors ()

Ziehen Sie die Muttern der Befestigung der linken und rechten Stütze des Motors Und (die Abb. 3.4.11) heraus.

Schalten Sie die Theken der Unterstützung der Motorhaube von der Motorhaube aus. Stellen Sie die Motorhaube senkrecht fest und festigen Sie es in dieser Lage.

Ziehen Sie die oberen Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor heraus, einen oberen Bolzen an Ort und Stelle abgegeben.

Hängen Sie auf tal die Hebeeinrichtung 2024 auf und festigen Sie seine Ergreifungen auf dem Motor.

Werden den bleibenden Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor abschrauben.

Prüfen Sie, damit alle elektrischen Leitungen, die Schläuche, die Stutzen und die Rohrleitungen waren vom Motor ausgeschaltet.

Die Vorsicht beachtend, heben Sie den Motor auf, dann führen Sie es von der Getriebe ab und ziehen Sie nach oben aus der motorischen Abteilung heraus.

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.

Die Abb. 3.4.12. Die Anordnung und die Numerierung der Bolzen der Befestigung der mechanischen Getriebe zum Motor: Und — der Aufstellungsort der zentrierenden Buchse

Bei der Anlage des Motors muss man neu allen samokontrjaschtschijessja die Muttern und die Bolzen (die Abb. 3.4.12) ersetzen, die doworatschiwanijem auf einen bestimmten Winkel, sowie uplotnitelnyje die Ringe und die Verlegungen festzogen.

Vor der Anlage des Motors festigen Sie auf beiden Seiten der motorischen Abteilung die elektrischen Leitungen und die Schläuche, um von ihrem Motor nicht zu beschädigen.

Der Posen.	Der Bolzen	Der Moment des Zuges, N-m
1	Î12X80	65
2	Î12X90	65
3	Î10X50	45
4	Î10X45	45
5	Î10X135	65
6	М12х110	65
7	Î12X67	65

Bei der Anlage prüfen Sie das Vorhandensein der zentrierenden Büchse Und, bestimmend die gegenseitige Zuneigung des Motors und der Getriebe.

Reinigen Sie schlizy der primären Welle. Bei der nochmaligen Nutzung der getriebenen Disk der Kupplung entfernen Sie von ihm die Spuren der Korrosion. Schmieren Sie schlizy der Welle mit der feinen Schicht des Schmierens G 000 100 ein.

Prüfen Sie den Zustand des Lagers der Ausschaltung der Kupplung und falls notwendig ersetzen Sie es.

oprawku, otzentrirujte die getriebene Disk der Kupplung verwendend.

Prüfen Sie den Zustand des nadelförmigen Lagers in chwostowike der Kurbelwelle seitens des Schwungrades. Falls notwendig ersetzen Sie das Lager.

Stellen Sie den Motor auf die Stelle fest und, seiner aus der Seite zur Seite, obespetschte die richtige Anordnung auf den Stützen schüttelnd.

Vor saworatschiwanijem der Bolzen der Befestigung des Kompressors der Klimaanlage überzeugen sich, dass sich die zentrierenden Büchse des Kompressors an Ort und Stelle befinden.

Prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit im hydraulischen System des Verstärkers der Lenkung.

Prüfen Sie, damit die Elemente des Systems der Ausgabe auf den Aufhängungen richtig bestimmt waren betrafen die Karosserien bei ihrem Schaukeln nicht.

Überfluten Sie ins System der Abkühlung die kühlende Flüssigkeit. Falls der Kopf des Blocks der Zylinder abgenommen wurde oder wurde der Block der Zylinder ersetzt, wird die nochmalige Nutzung der kühlenden Flüssigkeit nicht zugelassen.

Stellen Sie den Kompensator des reaktiven Momentes fest und schrauben Sie es zum Motor und der Karosserie an, die Bolzen vom Moment 45 N·m festgezogen.

Stellen Sie poliklinowoj den Riemen des Kompressors der Klimaanlage fest und regulieren Sie seine Spannung.

Die Abb. 3.4.20. Die Regulierung der Spannung poliklinowogo des Riemens des Kompressors der Klimaanlage: 1 – der Bolzen der Befestigung des Werbefilmes natjaschitelja poliklinowogo des Riemens; 2 – poliklinowoj der Riemen des Kompressors der Klimaanlage; 3 – dinamometritscheski der Schlüssel

Vom Dinamometritscheski Schlüssel mit schestigrannoj vom Kopf auf 6 mm drehen Sie den Werbefilm natjaschitelja poliklinowogo des Riemens des Kompressors der Klimaanlage gegen den Uhrzeigersinn bis zu 7 N·m um. dinamometritscheski den Schlüssel in dieser Lage festhaltend, ziehen Sie vom zweiten Schlüssel den Bolzen 1 Befestigung des Werbefilmes natjaschitelja poliklinowogo des Riemens vom Moment 25 N·m (fest siehe die Abb. 3.4.20).

Vor dem ersten Start des Motors ist es prokatschat das Brennstoffsystem notwendig, es wird die Brennstoffpumpe sonst beschädigt sein.

Vor dem Start des Motors prüfen Sie das Vorhandensein und das Niveau des Öls im Motor.

Prüfen Sie die Richtigkeit des Anschließens der elektrischen Stecker.

Verbinden Sie die Leitung "der Masse" an die Batterie.

Werden den Radioapparat aufnehmen und führen Sie in ihn den Kode ein.

Heben Sie die Glaser von den elektrischen Scheibenhebern nach oben bis zum Anschlag. Dann drücken Sie alle Umschaltern des Scheibenhebers noch einmal, mindestens auf 1 mit, in die Lage der Schließung für die Aktivierung der Steuereinheit von den Scheibenhebern.

Stellen Sie die Zeit auf den Stunden fest.