Beim Ersatz der fetten Schale, vorder und hinter kryschek muss man das Folgende berücksichtigen.

Die Abb. 3.4.35. Die fette Schale, vorder und hinter des Deckels des Motors: 1 – der Bolzen M6, 10 N·m; 2 – der Bolzen M8, 30 N·m; 3 – uplotnitelnaja die Manschette der Kurbelwelle; 4 – uplotnitelnoje der Ring des runden Schnitts; 5 – natjaschitel die Ketten; 6 – der Bolzen, 10 N·m; 7 – der richtende Hörer des Registers (schtschupa) des Niveaus des motorischen Öls; 8 – uplotnitelnoje der Ring des runden Schnitts; 9 – die obere Sektion der fetten Schale; 10 – der Bolzen, 45 N·m; 11 – der Mantel; 12 – der Bolzen, 22 N·m; 13 – der Bolzen M6 zum Block der Zylinder, 13 N·m; M6 zum Deckel – 10 N·m; 14 – der Bolzen, 45 N·m; 15 – der Bolzen M6 zum Block der Zylinder, 13 N·m; M6 zum Deckel – 10 N·m; 16 – das Zweimassenschwungrad; 17 – der Bolzen der Befestigung des Schwungrades; 18 – das nadelförmige Lager; 19 – die Verlegung; 20 – der Einstelstift; 21 – der Bolzen, 10 N·m; 22 – der hintere Deckel mit uplotnitelnoj von der Manschette; 23 – die Verlegung; 24 – der Block der Zylinder; 25 – die Verlegung; 26 – der Vorderdeckel

1. Bei der Montage muss man neu uplotnitelnyje die Ringe 4, 8 und die Verlegung 19, 23, 25 (die Abb. 3.4.35) ersetzen.

2. Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades 17 ziehen Sie vom Moment 60 N·m und dowernite auf den Winkel 180 ° fest. Der Moment des Zuges der Bolzen der Befestigung der Reibungslasche für die Autos mit der automatischen Getriebe – 60 N·m und dowernut auf den Winkel 90 °. Bei der Montage des Knotens die Bolzen 17 muss man neu ersetzen.

3. Das nadelförmige Lager 18 wird nur auf den Autos mit der mechanischen Getriebe und sapressowywajetsja in chwostowik der Kurbelwelle festgestellt.

4. Die Verlegung 19 fordert bei der Anlage die Anwendung der zusätzlichen hermetisierenden Mittel nicht.

5. Bei der Anlage uplotnitelnoj die Manschetten im hinteren Deckel 22 schmieren Sie ihre Arbeitskante mit der feinen Schicht des Öls ein.